試驗(yàn)變壓器的鐵芯技術(shù)介紹
（一）試驗(yàn)變壓器殼式變壓器鐵心疊片
1、單相殼式變壓器鐵心疊片
單相殼式變壓器鐵心疊片的特點(diǎn)是鐵心疊片只有一種片寬，加工比較方便，鐵心截面為矩形。
2、三相殼式變壓器鐵心疊片
三相殼式變壓器鐵心疊片分為兩種結(jié)構(gòu)：一種是普通三相，類似于心式變壓器的三相三柱式鐵心；另一種是三相五柱式鐵心。前者適用于容量比較小的殼式變壓器，后者用于容量特別大的殼式變壓器可以看出，普通三相變壓器鐵心的鐵心柱在三個(gè)相內(nèi)是串聯(lián)的，而三相五柱鐵心的鐵心柱在三個(gè)相內(nèi)是并排的。
（二）殼式變壓器鐵心的夾緊
心式變壓器的鐵心柱是用綁扎帶夾緊的，鐵軛是用夾件夾緊的，制造過程中鐵心是作為一個(gè)部件單獨(dú)制造，然后再向鐵心上套裝繞組。
殼式變壓器的鐵心不是單獨(dú)生產(chǎn)的，殼式變壓器鐵心只剪切鐵心片，不疊裝成鐵心，而是向繞組內(nèi)插鐵心片。
鐵心疊片垂直方向的夾緊是利用油箱的箱沿和中節(jié)油箱內(nèi)部的支撐梁。
鐵心疊片和油箱之間用木楔塞緊，鐵心疊片和繞組之間也用木楔塞緊，使疊片不會(huì)發(fā)生水平方向的移動(dòng)。
由于油箱的剛度很大，鐵軛在垂直方向有足夠的壓緊，鐵心柱是用支撐梁和絕緣件與繞組緊固在一起的。在水平方向，鐵心疊片和油箱及繞組均用強(qiáng)度很高的木楔塞緊，所以在水平方向是由油箱定位的。由于殼式變壓器采用這種方法壓緊鐵心和固定繞組，所以殼式變壓器不僅可以按正常位置運(yùn)輸變壓器，在運(yùn)輸條件特別的情況下，也可以將變壓器臥倒運(yùn)輸。
殼式變壓器鐵心疊片和油箱之間、支撐梁和疊片之間，以及繞組和疊片之間除用木楔塞緊之外，還有鐵心和繞組的冷卻油隙，油道為垂直方向便于油的流動(dòng)。由于殼式變壓器鐵心是水平的，其高度小于心式變壓器的鐵心高度，而且疊片的寬度小于心式變壓器的鐵心直徑，有利于鐵心的散熱，殼式變壓器鐵心沒有疊片之間的冷卻油道。
在鐵心疊片疊裝到一定高度時(shí)，在疊片之間應(yīng)放置絕緣紙作為疊片間的絕緣。
產(chǎn)品描述
YD系列高壓試驗(yàn)變壓器采用環(huán)氧樹脂、變壓器油絕緣形式及采用CD型鐵芯結(jié)構(gòu)工藝，可有效地削弱漏磁，確保絕緣強(qiáng)度和提高抗?jié)衲芰Γ哂畜w積小，重量輕，攜帶方便，造型美觀及免維修，性能可靠等特點(diǎn)。
技術(shù)指標(biāo)
1、輸出容量：0.5～300kVA
2、輸入電壓：AC:200V/400V
3、輸出電壓：0-300KV
4、阻抗電壓：12%
5、輸出電壓波形：工頻：正弦波
6、表面溫升：＜70%
7、空載損耗：0.2%～0.35%
8、允許連續(xù)運(yùn)行時(shí)間：1分鐘-24小時(shí)不等
9、間接運(yùn)行時(shí)間：間斷性/連續(xù)性可選
（插入操作及配件部分圖片）
KZT系列配套操作控制臺(tái)、控制箱特點(diǎn)
1、輸出電流、電壓高精度數(shù)字表顯示
2、零位保護(hù)、過流保護(hù)
3、消除殘余電壓裝置
4、高壓工作聲光報(bào)警裝置
5、計(jì)時(shí)報(bào)警、帶移動(dòng)滑輪
6、體積小、重量輕、新增安保功能
其他成套選配產(chǎn)品
放電球隙、限流電阻、濾波電容、數(shù)字微安表、放**、移動(dòng)式折疊小車等等。
